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空壓機(jī)要如何分辨節(jié)能?節(jié)能空壓機(jī)要怎么選?

  我國在1986年,國務(wù)院就頒布了《節(jié)約能源管理暫行條例》和《中國技術(shù)政策·能源》藍(lán)皮書,要求把節(jié)約能源作為在國民經(jīng)濟(jì)調(diào)整時(shí)期挖潛、革新、改造的重點(diǎn)來抓,并提出了切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能研究,開發(fā)和推廣節(jié)能新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料,加速節(jié)能技術(shù)改造,調(diào)整高耗能工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),降低能源工業(yè)自耗能比重等一系列技術(shù)政策。

  對于空壓機(jī)而言,同樣也是任重而道遠(yuǎn)的。國家也像對待家用電器一樣,制定了相應(yīng)的能效等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

  效率的通俗含義

  空壓機(jī)能效等級(jí)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)為GB19153-2009,在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)里面可以根據(jù)電機(jī)的功率,排氣的壓力以及冷卻方式等,對應(yīng)得出空壓機(jī)的效率指數(shù)。

  效率(efficiency)是指有用功率對驅(qū)動(dòng)功率的比值。效率是指在給定投入和技術(shù)等條件下,***有效地使用資源以滿足設(shè)定的愿望和需要的評(píng)價(jià)方式。它所表達(dá)的是人類使用***有效地社會(huì)資源以滿足自身需求的愿望。

  以上是按照寬泛意義來說的,是能源利用效率的一種簡稱??諌簷C(jī)的效率同容積效率、壓縮效率和機(jī)械效率一樣,也是一種效率。但它表述的,是一種實(shí)際能量的消耗,沒有理論數(shù)值的參與。

  現(xiàn)在我們從直接的經(jīng)濟(jì)消耗的角度來解析一下空壓機(jī)的生命周期成本。空壓機(jī)的生命成本由三部分組成:一是初始的購機(jī)費(fèi)用;二是日常運(yùn)行費(fèi)用,就是電費(fèi);三是維修保養(yǎng)費(fèi)用。

  通常情況下,初始購機(jī)費(fèi)用和后期的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用只占總投資的很少一部分,日常的運(yùn)行電費(fèi)才是主要的花銷。并且用戶要支付的電費(fèi)還不是整臺(tái)機(jī)器的輸出功耗,而是整臺(tái)機(jī)器的輸入功耗,即該臺(tái)機(jī)器的總輸入能耗。所以用戶在購買空壓機(jī)時(shí),要多了解一下空壓機(jī)的比功率,好的空壓機(jī)價(jià)格是比某些便宜品牌的空壓機(jī)要貴,但是省下來的電費(fèi),基本一年就可以收回差額了。一臺(tái)空壓機(jī)少說也得用個(gè)十年、八年,這筆賬應(yīng)該要算長遠(yuǎn)了。雖然,大家在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)通過各種手段來提高空壓機(jī)的效率,但是有些措施要額外追加成本的。

  空壓機(jī)效率的影響因素

  參照現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)《GB19153容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》,我們需要先為大家引入一下比功率這個(gè)概念。空壓機(jī)的比功率是指壓縮機(jī)壓縮單位實(shí)際容積流量氣體所消耗的總輸入功率??諌簷C(jī)比功率是評(píng)價(jià)在壓縮相同氣體、相同排氣壓力下的壓縮機(jī)性能的一種指標(biāo),也是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。壓縮機(jī)比功率越小,說明壓縮機(jī)能量利用的效率就越高,單位功耗就越低。

  比功率 = 輸入功率P÷容積流量Q

  單位: kW/(m3/min)

  容積流量在中國又被稱為排氣量或銘牌流量,通俗的講指在所要求的排氣壓力下,空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積。按國家標(biāo)準(zhǔn),空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量±5% 公差范圍均為合格。容積流量是一臺(tái)空壓機(jī)的出廠標(biāo)定流量,即m3/min。投入生產(chǎn)以后,隨著機(jī)器的長期使用,不可避免的會(huì)有機(jī)械磨損,流量數(shù)值會(huì)呈下降趨勢。建議按照維修保養(yǎng)手冊,定期更換易損件,以恢復(fù)容積流量。

  輸入功率和容積流量一般都是直接寫在機(jī)器的銘牌上的。輸入功率是通過常用的功率測試儀器直接讀數(shù)出來的,容積流量也是通過常用的流量測試儀器測試讀數(shù)出來的,所以這兩個(gè)數(shù)值都是在一定的排氣壓力下的實(shí)測值。

  效率不達(dá)標(biāo)

  空壓機(jī)效率不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象分兩種情況,******種是設(shè)計(jì)初期在進(jìn)行樣機(jī)測試的時(shí)候,第二種是空壓機(jī)使用了一段時(shí)間之后出現(xiàn)的。要解決效率不達(dá)標(biāo)的問題,就要降低比功率的數(shù)值,根據(jù)上面比功率的計(jì)算公式得出:要么保持輸入功率不變,提高容積流量;要么保持容積流量不變,降低功率消耗。但大多情況下,我們都是在保持輸入功率不變的前提下,想辦法提高容積流量,來降低比功率數(shù)值,提高能源的利用效率。

  ******種情況:在設(shè)計(jì)初期進(jìn)行樣機(jī)測試的時(shí)候出現(xiàn)比功率數(shù)值不達(dá)標(biāo)。這種情況一般表現(xiàn)為設(shè)計(jì)的理論排氣量和樣機(jī)實(shí)測(在7公斤時(shí))排氣量之間有差異。一般是由于參與壓縮氣體的零件的加工誤差、設(shè)計(jì)累計(jì)公差、裝配精度等原因所導(dǎo)致的。所以,在設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要預(yù)留足夠的系數(shù),來保證實(shí)測的樣機(jī)比功率數(shù)值達(dá)標(biāo)。

  第二種情況:在空壓機(jī)使用了一段時(shí)間之后出現(xiàn)比功率數(shù)值不達(dá)標(biāo)。這種情況的原因就比較多,比較復(fù)雜了。

  但是,“維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)”是空壓機(jī)出現(xiàn)比功率數(shù)值不達(dá)標(biāo)的主要因素。常言道:“三分使用,七分保養(yǎng)”,可見后期的維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的。至于其他的不良因素,只要購買的是正規(guī)廠家的空壓機(jī),出現(xiàn)的幾率相對還是會(huì)低一些的。

  結(jié)語

  綜上所述,大家應(yīng)該對于空壓機(jī)的效率問題有了進(jìn)一步的認(rèn)知,對于比功率的計(jì)算有了一定的掌握,對于影響比功率數(shù)值的常見原因和解決措施也有了一定的了解。

  但是,希望大家不要忘記了國家制定這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的初衷,那就是合理利用資源,提高能源的利用率。

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